正确维护光宇蓄电池更好的减少蓄电池的爆炸危险！-凯发k8网页登录

正确维护光宇蓄电池更好的减少蓄电池的爆炸危险！ 

      说起来光宇蓄电池的维护，无非就是做好以下几个简单方面的工作，越是简单的事情越是容易被忽略，做好以下几点杜绝发生可光宇蓄电池爆炸产生的悲剧！

第一、在保管之前要做好准备工作，比如要将光宇蓄电池进行过量充电，同时调低电解液的密度，这样做的目的就是降低电解液对导电部位的腐蚀。然后等到电解液充分冷却之后，将排气栓拧紧，并且用凡士林油将金属部件涂抹一遍。

第二、在保管期间如果需要使用光宇蓄电池的话要首先要将金属部件上的凡士林油擦干净之后再对其进行充电，由于之前将电解液的密度调低了，所以此时在对其充电的时候还要将电解液的密度再跳到规定的值范围内。

第三、在保管期间如果发现松下蓄电池的电压过低的话还要及时对其进行补充充电，和刚开始一样，在充好电之后也要将电解液的密度调低到之前的范围。

   引起爆炸的三种愿因：

1. 凯发k8网页登录-凯发k8国际娱乐官网入口内压过高引起蓄电池壳爆炸

由铅酸蓄电池工作原理知道蓄电池充电过程中，尤其是充电末期由于过充电，水分解为氢气和氧气，短路、严重硫化以及充电时电解液温度急剧上升，都会使水分大量蒸发，这时若加液孔盖的通气孔堵塞，由于气体太多来不及溢出，蓄电池内部的压力将升的很高，先引起蓄电池槽变形，当内压达到一定压力会从蓄电池槽盖结合处或其他薄弱处爆裂，这是一种物理过程。当蓄电池内部压力高于0.25mpa时蓄电池发生爆裂，爆裂位置位于槽盖热风结合处或应力集中的边角处。

2. 氢气遇明火形成的蓄电池爆炸

h2和o2混合气体的爆炸极限为h2占混合气体体积的4%-96%,h2和空气的混合气体的爆炸极限为h2占混合气体体积的4%-74%。如果过充电量的80%用于电解水，蓄电池内部的h2含量大于爆炸范围之内，当蓄电池中或空气中的含氢量累积至爆炸极限时，遇到明火就会形成爆炸，这是一种化学反应。研究发现蓄电池的爆炸属于支链爆炸反应。此类爆炸太多发生在过充电情况下，如果蓄电池内部极柱、穿壁焊等处存在虚焊点，蓄电池的爆炸几率较高。一个合格的蓄电池在正常的使用条件下不会发生自发热爆炸反应。当蓄电池充电电压汽油车高于14.4v,柴油车高于28.8v，在火种同时存在的条件下，可能发生爆炸现象。通过对凯发k8网页登录-凯发k8国际娱乐官网入口爆

炸的车辆检查，发现大部分电压调节器存在缺陷，蓄电池处于严重的过充电状态。

3. 由于蓄电池排气孔堵塞，蓄电池先爆裂，爆裂引起蓄电池震动，极柱接线不牢产生火花，从而形成爆炸。